Niedrigwasser

Aktionsplan soll Energiewirtschaft retten

Die Binnenschifffahrt transportiert vor allem Massengüter. Dazu gehören Baustoffe, Erze, Kohle und Stahl. Weil die Bundesregierung unter anderem Kohlekraftwerke wieder ans Netz bringen will, kommt es jetzt auf jede Tonne an.

Von André Bochow

Mittwoch, 17. August 2022, 19:34 Uhr

Ein Gas-Tankschiff ankert in Mannheim. Foto: dpa/Uwe Anspach

Noch steht nicht fest, dass demnächst Personenzüge warten müssen, weil Güterzüge, die mit Kohle und Öl beladen sind, Vorrang bekommen. Der Sprecher des Bundeswirtschaftsministeriums dementiert entsprechende Aussagen des Chefs der Bundesnetzagentur, Klaus Müller, aber nur halb: Die „Transportverordnung“, die Müller offenbar zitiert hatte, sei noch in der „Ressortabstimmung“. Die neue Regelung soll sicherstellen, dass Kraftwerke auch bei widrigen Bedingungen – so wie jetzt bei Niedrigwasser – Nachschub ...

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