843 Pferdestärken purer Luxus

Affalterbach. Auffällig ist die Front, die Elemente des neuen AMG GT Coupés zitiert: Der große Lufteinlass unterhalb der AMG-spezifischen Kühlerverkleidung ist deutlich in die Breite gewachsen. In die Frontschürze sind außen vertikale Luftkanäle integriert.

Neues Klangerlebnis

Serienmäßig ist jetzt das elektrische Schiebedach an Bord. Auch das kabellose Laden von Smartphones zwischen den Rücksitzen ist möglich. Das intelligente, digitale Multimediasystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) erhielt ein Update mit neu gestalteten, AMG-spezifischen Anzeigen sowie individuell konfigurierbaren Funktionen. Zusammen mit dem serienmäßigen Burmester Surround-Soundsystem oder dem optionalen Burmester High-End 3D-Surround-Soundsystem hält mit Dolby Atmos ein neues Klangerlebnis Einzug.

Zur serienmäßigen Ausstattung gehören das AMG Speedshift MCT 9G Getriebe, der vollvariable Allradantrieb AMG Performance 4Matic+ und das AMG Ride Control+ Luftfahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung. Hinzu kommen die AMG Hochleistungs-Keramik-Verbundbremsanlage, die aktive Hinterachslenkung und Multibeam LED Hauptscheinwerfer. Aus dem Farbfächer können die Kundinnen und Kunden den neuen Ton Opalithweißmetallic wählen. Räderportfolio und Polsterangebot bleiben unverändert.

Die Ausstattungsdetails und die zahlreichen Optionen des Mercedes‑AMG GT 63 S E Performance 4-Türer Coupés bieten ein breites Individualisierungsspektrum für unterschiedlichste Kundenwünsche. Ein Auszug: AMG Aerodynamik-Paket, AMG Carbon-Paket Exterieur, AMG Chrom-Paket Exterieur, AMG Night-Paket Exterieur, AMG Night-Paket II, Manufaktur selenitgrau magno, Aktiv Multikontursitz-Paket, AMG Performance Sitze, Burmester High-End 3D Surround Sound System, High-Class Rücksitzpaket.

Höchstmaß an Effizienz

Der Mercedes-AMG GT 63 S E Performance verbindet durch seinen speziellen Antriebsstrang überlegene Leistung und beeindruckende Fahrdynamik mit einem Höchstmaß an Effizienz. Die Kombination aus 4,0-Liter-V8-Biturbomotor auf der Vorderachse und Elektromaschine auf der Hinterachse erzeugt eine Systemleistung von 620 kW (843 PS) und ein maximales Systemdrehmoment von mehr als 1400 Nm.

Das sofortige Ansprechen des Elektroantriebs, der schnelle Drehmomentaufbau und die verbesserte Gewichtsverteilung ermöglichen ein hochdynamisches Fahrerlebnis.