Böblingen. Die Calwer Straße muss von Montag, 24. Oktober, bis voraussichtlich Freitag, 28. Oktober, zwischen Talstraße und Herrenberger Straße zur Neumarkierung der Fahrbahn voll gesperrt werden. Das meldet die Böblinger Stadtverwaltung in einer Pressemitteilung.
Für den Rad- und Fußverkehr ist jederzeit ein gesicherter Durchgang gewährleistet, heißt es. Die Umleitung wird vor Ort ausgeschildert und führt über die Schlotterbeckstraße und Herrenberger Straße / Schickardstraße. Details sind dem beigefügten Plan zu entnehmen. Die Zu- und Abfahrt an und von privaten Grundstücken ist während der Sperrung nicht möglich.
Der Gemeinderat hatte 2015 beschlossen, auf der Calwer Straße zwischen Herrenberger Straße und Johann-Schütte-Straße beidseitig selbstständige Rad-Ampeln zu schaffen. Allerdings wurde seinerzeit nur der Abschnitt zwischen Konrad-Zuse-Straße und Hanns-Klemm-Straße umgesetzt. Im Zuge des allgemein geringeren Verkehrsaufkommens zu Beginn der Corona-Pandemie wurden im Frühjahr 2020 mit sowohl finanziell als auch logistisch geringem Aufwand eigene Radwege in der Calwer Straße in den noch fehlenden Abschnitten durch Ummarkieren provisorisch eingerichtet. Denn ein Umbau der Calwer Straße zwischen Herrenberger Straße und Talstraße kann frühestens nach Fertigstellung des Ausbaus der A81 erfolgen.
Seither haben sich jedoch die Kreuzungen der Calwer Straße mit Talstraße, Konrad-Zuse-Straße und Hanns-Klemm-Straße als zu wenig leistungsfähig herausgestellt: Die dicht aufeinander folgenden Kreuzungen können die Verkehrsmenge in Kombination mit den vielen verschiedenen Fahrbeziehungen nicht ausreichend bewältigen.
Die städtischen Ämter haben nun ein Maßnahmenpaket zur Optimierung ausgearbeitet. Es soll zum einen den Stau reduzieren und zum anderen die Rad-Ampeln beibehalten. Dazu gehören die Optimierung der Ampelsteuerung und der bereits vollzogene Einbau sogenannter Stauschleifen, die stockenden Verkehr frühzeitig erkennen und dann die betroffene Fahrtrichtung mit einer „Sonder-Grünphase“ bevorzugen.
Ebenfalls wird nun die Rechtsabbiegespur in die Talstraße durch Ummarkieren verlängert. Autofahrer, die auf der Calwer Straße von der Innenstadt kommend rechts in die Talstraße abbiegen, können dies dann früher auf eigener Spur tun und müssen sich nicht wie bisher länger mit den geradeaus fahrenden Fahrzeugen auf einer gemeinsamen Spur aufstellen.
Für den Radverkehr wird auch nach der Neumarkierung eine durchgängiger Radstreifen zwischen Herrenberger Straße und Konrad-Zuse-Straße bestehen. Lediglich im Abschnitt des verlängerten Rechtsabbiegers wird sie im Querschnitt etwas eingeschränkt, behält aber das Mindestmaß von 1,85 Metern bei. Zur weiteren Verbesserung wird im kommenden Jahr die erwähnte Ampelanlage an der Kreuzung Calwer Straße / Talstraße / Schlotterbeckstraße optimiert.
Das Bündel der beiden Maßnahmen „Ampeloptimierung“ und „verlängerter Rechtsabbieger“ soll dann dazu beitragen, die stauanfällige Strecke zu entlasten und weiterhin die Unterstadt leistungsfähig anzubinden – bei gleichzeitiger Beibehaltung der Rad-Ampeln.
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