

Böblingen. Der nächste Schritt ist vollzogen – nachdem die Bahn im Februar mit den Arbeiten für die Widerlager der provisorischen Bahnbrücke über die A 81 begonnen hatte, rattert die S 60 nun über diese Zwischenlösung. Denn im Zuge des Ausbaus der A 81 muss die bestehende Brücke weichen, um den sechs Fahrspuren und zusätzlich breiten Standstreifen auf beiden Seiten Platz zu machen. Dafür war die alte Brücke mit ihren 47 Metern Länge entschieden zu kurz. Die neue Eisenbahnüberführung, die im Frühjahr ...
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