

Brüssel. Auf politische Rückendeckung in Brüssel dürfen die Hersteller kaum hoffen. Die Pläne, mit denen die EU-Kommission bis 2030 das E-Auto zum Standard bei Neuwagen und dem Verbrennungsmotor bis 2035 bei Neuwagen den Garaus machen will, stoßen in der Länderkammer nicht auf großen Widerstand. Die Zeiten sind vorbei, da sich die Bundesregierung für die Schlüsselbranche ins Zeug legte.
Gegen die weitreichenden Vorschläge von EU-Klimakommissar Frans Timmermanshat ...
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