

Ob es der Radstreifen an der Calwer Straße ist (der aus meiner Sicht gar nicht wirklich ein Problem darstellen müsste), oder es jetzt die Diskussion um Tempo 30 auf einem kleinen Abschnitt der Herrenberger Straße ist: Es geht es nur noch darum wer formal recht hat, um das eigentliche Ziel und den Effekt der Maßnahmen geht es nicht.
Wenn es an diesem Straßenabschnitt zu laut ist, kann man es ja mal mit einer Weile mit Tempo 30 versuchen, und mit Messungen unter normalen Bedingungen verifizieren ob ...
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