Sportlich – aber ohne Mercedes-Stern auf der Haube: Die neue C-Klasse. Foto: http://media.daimler.com
Das Licht in jedem Digital-Scheinwerfer wird von 1,3 Millionen Mikrospiegeln gebrochen und gerichtet. Auf Wunsch kann dieses Licht Führungslinien oder Symbole auf die Straße projizieren. Dies soll das Fahren sicherer machen. Foto: Daimler
Die C-Klasse war im vergangenen Jahrzehnt das volumenstärkste Modell von Mercedes-Benz. Seit der Einführung der noch aktuellen Generation 2014 wurden weltweit mehr als 2,5 Millionen Autos von der Limousine und dem Kombi (T-Modell) verkauft. Foto: Daimler
Die Kombi-Variante (T-Modell) ist vor allem in Europa gefragt. Asiaten bevorzugen dagegen ein Stufenheck. Foto: Daimler
Mit dem T-Modell stellte das Unternehmen 1996 erstmals in der Mittelklasse ein sportliches Kombi-Fahrzeug vor. Die neue Generation der Kombi-Variante startet gleichzeitig mit der Limousine. Die Bestellungen beginnen Ende März, im Sommer kommen die Wagen zu den Händlern. Foto: Daimler
Stuttgart - Die Traditionalisten unter den Fans der C-Klasse von Mercedes-Benz müssen sich umgewöhnen. Bei der neuen Generation wird es keinen aufrecht stehenden Stern mehr geben, der bisher bei einem Teil der Autos als Statussymbol ganz vorne auf der Motorhaube thronte. „Wir haben uns lange damit beschäftigt, weil es ein sehr emotionales Thema ist“, sagt Daimler-Vorstand Markus Schäfer bei der Weltpremiere in einer Telefonkonferenz. Schäfer ist konzernweit für die Forschung und bei der Autotochter ...
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