Der Streit um die S-Bahn-Türen geht weiter: Das Eisenbahnbundesamt hat angeordnet, dass die Deutsche Bahn (DB) AG die Lichtschranken deaktivieren muss. Der Konzern wird die Züge nun mit großflächigeren Lichtgittern nachrüsten. Bahnhof Herrenberg. Ein Fahrgast öffnet die S-Bahn-Tür, die sich nun aber anders als bisher nicht mehr nach drei Sekunden automatisch schließt. Die Lichtschranken sind zugeklebt und deaktiviert. Auch andere Türen stehen offen, kalte Luft strömt in die Bahn, die Fahrgäste ...
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