Keine zehn Minuten braucht Jörg Winkelbrandt von der Daimler-Bauabteilung dafür, am Modellbaukasten den Calwer Knoten im Sindelfinger Westen umzubauen. In Wirklichkeit braucht das mit 24,3 Millionen Euro teuerste und technisch komplizierteste Verkehrsprojekt der Stadt mindestens 15 Monate, bis alles Mitte 2009 fertig sein soll. Die Calwer Brücke ist der gordische Knoten, den Stadt, Daimler, Land und Bahn zerschlagen, um gleich mehrere Großprojekte unter einen Hut zu bekommen. Zuerst geht es um ...
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