Schnell in die Fahrzeuge bringen

Die Krise bei Daimler: Schon 1972 brachte der junge Mercedes-Ingenieur Johann Tomforde seine Vision vom Auto der Zukunft zu Papier. Was Tomforde da mit ein paar Zeichnungen skizziert hatte, mussten die damaligen Mercedes-Chefs als Provokation empfinden. Ein Winzling von einem Auto, mit nur zwei Sitzen und mit Elektro- und Hybridmotor im Heck - so sah Tomfordes Fahrzeugkonzept für das Jahr 2000 aus. Es hat ein Vierteljahrhundert gedauert, bis "das Auto fürs gute Gewissen" in Form des City-Flitzers ...

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