Ihr Wissen und die Erfahrung von Mercedes-Benz und McLaren auf dem Gebiet der Rennwagenkonstruktion kommt auch dem Serienautomobilbau zugute: Die komplette Rohkarosserie sowie Türen und Motorhaube des Mercedes-Benz SLR McLaren bestehen aus korrosionsbeständigem Kohlefaser-Verbundwerkstoff (CFK). Bis zu 50 Prozent weniger Gewicht Bauteile aus Carbonfaser wiegen bei gleichen Festigkeitswerten bis zu 50 Prozent weniger als Stahlteile und sind rund 30 Prozent leichter als Aluminiumkomponenten. Das ...
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