Der Bundesrechnungshof sagte „so nicht“, nun geht es auch anders. Dort wo der künftige Autobahnanschluss Böblingen/Sindelfingen in die Flugfeldallee mündet, sollte plangemäß die Straße nach der Kreuzung in einem Schwenk und unter einer Unterführung hindurch aufs sogenannte Campusareal geführt werden.
Da der Bund laut Gesetz an den Kosten dieser Kreuzung beteiligt gewesen wäre, prüften zunächst das Bundesverkehrsministerium und dann der Bundesrechnungshof die Variante mit der Unterführung und kamen ...
Als Digital Abonnent (E-Paper) anmelden und kostenfrei weiterlesen.
Als SZ/BZ Premium Abonnent (gedruckt) anmelden oder registrieren und kostenfrei weiterlesen.
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an unseren Kundenservice unter 07031 / 862-0
Zurück
Nach oben
