„Lückenschluss B295 / B464 ist ein Pendleralptraum“

Kreis Böblingen. Am Montag, 9. März tagt wieder der Umwelt- und Verkehrsausschuss des Kreistages. Top 1 lautet „Realisierung Lückenschluss B295 / B464 bei Renningen“ - Statusbericht durch das Regierungspräsidium Stuttgart“.

„Diese Barriere im Verkehrsfluss führt in der Rush Hour morgens wie abends zuverlässig zu Stau. Insbesondere an den Werktagen Dienstag / Mittwoch / Donnerstag kann man im morgendlichen Berufsverkehr mit mindestens 20 Minuten Verzögerung rechnen, abends kann sich dann die gesamte B464 von Böblingen bis zum Lückenschluss in einen Parkplatz verwandeln“, schreibt der FDP-Kreisverband Böblingen dazu in einer Pressemitteilung.

Baubeginn 18 Jahre nach Einweihung

Erstaunlich sei die Geschwindigkeit einer Lösung der Situation durch die Behörden: Baubeginn der finalen Anbindung ab 2032 möglich also 18 Jahre nach Einweihung des „Provisoriums"… Bis dahin sollen tausende Pendler weiterhin im Stau stehen bei insgesamt steigendem Verkehrsaufkommen. Hierzu Hans-Dieter Scheerer, Kreisrat in Böblingen und Sprecher für Straßenverkehr der FDP-Landtagsfraktion: „Die Strecke zwischen der B 295 und B 464 und der damit verbundene Lückenschluss ist eine extrem wichtige Ausweich- und Umleitungsstrecke, wenn die Autobahnen A8 und A81 zu sind.“

Vor allem auch als Verbindung an den Bodensee und für die vielen LKW brauche es hier umgehend einen funktionierenden und leistungsfähigen Lückenschluss um Staus zu reduzieren und die Verkehrsteilnehmer zu entlasten. „Die Landesregierung tut hier aber schlicht und einfach nichts und Baumaßnahmen werden gegebenenfalls frühestens ab 2032 in Aussicht gestellt. Dieses Vorgehen ist bloße grüne Ideologie, die den Verkehr und das Autofahren verbieten und so beschwerlich wie nur möglich für alle Reisenden und Pendler machen will“, so Hans Dieter Scheerer.

Weiter führt der Weil der Städter FDP-Landtagsabgeordnete aus, der erneut für den Wahlkreis Leonberg kandidiert: „Auch im Sinne der Wirtschaft hier im Kreis Böblingen brauchen wir eine funktionierende und gesunde Straßeninfrastruktur. Nicht zuletzt deshalb war der Lückenschluss schon mehrfach Thema im Kreistag und es ist nicht akzeptabel, dass das Land sämtliche Baumaßnahmen so lange schieben will, bis alle anderen Straßen saniert sind. Zusammen mit meinen Fraktionskollegen aus dem Landtag bleibe ich deshalb an dem Thema dran, im Sinne einer pragmatischen und ideologiefreien Verkehrspolitik und für die Bürgerinnen und Bürger in der Region.“