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S21

„Es gab keine ausreichende technische Grundlage“

Der frühere SMA-Geschäftsführer Giuliano Montanaro sieht im Alternativvorschlag einer Kombilösung seines ehemaligen Chefs ein Zeichen für dessen Zweifel am Stuttgart-21-Tiefbahnhof.
Von Jörg Nauke
Die Leistungsfähigkeit des S-21-Tiefbahnhofs sollte 2011 in einem Stresstest mit einer Kapazität von 49 ankommenden Zügen in der Spitzenstunde nachgewiesen werden. Die schweizerische Firma SMA unterstützte das Vorhaben.

Die Leistungsfähigkeit des S-21-Tiefbahnhofs sollte 2011 in einem Stresstest mit einer Kapazität von 49 ankommenden Zügen in der Spitzenstunde nachgewiesen werden. Die schweizerische Firma SMA unterstützte das Vorhaben.

Bild: Foto: dpa

Stuttgart - Giuliano Montanaro berichtet über seine eigenen Warnungen, die damaligen Erwartungen der Bahn und den anschließenden Konflikt bei SMA.

Herr Montanaro, welche Aufgabe hatte SMA beim Stresstest ...