Mit Platz für bis zu acht Erwachsene auf äußerst flexiblen vollwertigen Sitzen eignet sich der VLE für jede Fahrt, ganz gleich, welche Anforderungen sie stellt.
Bild: Mercedes-Benz AG – Communications & Marketing
Stuttgart. Die neue „Grand Limousine“ von Mercedes-Benz Vans verbindet den Raum eines Großraumfahrzeugs mit Komfortmerkmalen einer Limousine. Der VLE soll mehr als 700 Kilometer Reichweite schaffen und ab 2027 auch in einer längeren Version erhältlich sein.
Mercedes-Benz Vans erweitert sein elektrisches Angebot um den neuen VLE. Das Fahrzeug wird als erste „Grand Limousine“ der Marke vorgestellt und soll die Geräumigkeit eines Großraumfahrzeugs mit dem Fahrkomfort einer Limousine verbinden. Es bietet Platz für bis zu acht Erwachsene, drei Sitzreihen und je nach Ausstattung ein Laderaumvolumen von 800 Litern. Werden alle manuell verstellbaren Sitze entfernt, steigt das Volumen auf bis zu 4078 Liter.
Ab 2027 soll zusätzlich eine längere Version angeboten werden. Mercedes-Benz Vans richtet das Modell an Familien, freizeitaktive Kunden sowie an Shuttle-Dienste. Zwei elektrische Schiebetüren gehören zum Konzept, optional mit Hands-free-Zugang. Die Fenster in den Schiebetüren lassen sich vollständig versenken. Auch die Heckscheibe kann separat geöffnet werden; auf Wunsch ist zudem eine elektrische Easy-Pack-Heckklappe erhältlich.
Technisch setzt Mercedes-Benz auf eine 800-Volt-Architektur. Der VLE soll mit mehr als 300 Kilowatt geladen werden können. Laut Hersteller lassen sich in 15 Minuten bis zu 355 Kilometer Reichweite nachladen. Die WLTP-Reichweite wird mit mehr als 700 Kilometern angegeben. Der Verbrauch soll unter 20 Kilowattstunden je 100 Kilometer liegen. Bei einer knapp 1100 Kilometer langen Fahrt von Stuttgart nach Rom habe der VLE zwei Ladestopps von jeweils 15 Minuten benötigt.
Zum Marktstart kommt zunächst der VLE 300 elektrisch mit 203 Kilowatt Leistung. Er verfügt über eine permanenterregte Synchronmaschine an der Vorderachse und eine NMC-Batterie mit 115 Kilowattstunden nutzbarem Energieinhalt. Später soll der VLE 400 4MATIC elektrisch mit 310 Kilowatt folgen. Diese Variante erhält einen zusätzlichen Elektromotor an der Hinterachse und soll in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigen. Im darauffolgenden Jahr sind zwei weitere Modelle mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien und 80 Kilowattstunden nutzbarem Energieinhalt vorgesehen.
„Mit dem VLE definieren wir die Elektromobilität für Familien, Unternehmen und Freizeitaktive neu“, sagt Thomas Klein, Leiter Mercedes-Benz Vans. Die Grand Limousine für bis zu acht Personen sei „außergewöhnlich geräumig, intelligent und effizient“ und auf die Bedürfnisse der Kundinnen und Kunden zugeschnitten.
Für die Variabilität im Innenraum setzt Mercedes-Benz auf ein flexibles Sitzkonzept. Die manuell verstellbaren Sitze verfügen über vier integrierte Rollen. Sie lassen sich verschieben, arretieren, herausnehmen und über das sogenannte „Roll & Go“-Prinzip wegrollen. Elektrisch verstellbare Sitze können über App, Zentraldisplay oder Schalter im Fond bedient werden. Zur Auswahl stehen mehrere Einzelsitztypen, darunter Komfortsitze, Premium-Komfortsitze und Grand-Komfortsitze mit zusätzlichem Kissen, kabellosem Laden, Lordosenstütze mit Massagefunktion und Wadenauflage. Auch Dreier-Sitzbänke sind vorgesehen.
Beim Fahrwerk kombiniert Mercedes-Benz den VLE mit Airmatic-Luftfederung und Hinterachslenkung. Die Luftfederung hält die Bodenfreiheit unabhängig von der Beladung konstant. Bei Geschwindigkeiten über 110 Kilometer pro Stunde senkt sich das Fahrzeug automatisch um 15 Millimeter ab. Im Stand kann es für den Einstieg um 40 Millimeter abgesenkt werden, auf unbefestigten Straßen um 40 Millimeter angehoben werden. Die Hinterachslenkung erreicht einen Lenkwinkel von bis zu sieben Grad und reduziert den Wendekreis laut Hersteller auf 10,9 Meter.
Andreas Zygan, Leiter Entwicklung bei Mercedes-Benz Vans, bezeichnet den VLE als „echten Gamechanger“. Mit Sieben-Grad-Hinterachslenkung und Airmatic-Luftfederung lasse er sich „wie ein Kleinwagen lenken und wie eine echte Premium-Limousine fahren“. Die Kombination aus Reichweite und Ladeleistung zeige, was Elektromobilität in dieser Fahrzeuggröße im Alltag bedeuten könne.
Im Innenraum setzt Mercedes-Benz auf das Betriebssystem MB.OS mit Over-the-Air-Updates. Das System ist auf Fahrassistenzsysteme der SAE-Stufe 2 vorbereitet. Zur Ausstattung gehören je nach Variante ein MBUX-Superscreen mit drei Displays, ein optionales Head-up-Display mit Augmented Navigation sowie ein ausfahrbarer 31,3-Zoll-Panorama-Bildschirm im Dachhimmel über den Frontsitzen. Dieser bietet 8K-Auflösung, Splitscreen-Funktion und eine Acht-Megapixel-Kamera.
Für Unterhaltung und Konnektivität nennt Mercedes-Benz mehr als 40 Apps, darunter Musikstreaming, Videokonferenzen, Videostreaming und Cloud-Gaming. Optional ist ein Burmester-3D-Surround-Soundsystem mit 22 Lautsprechern und Dolby-Atmos-Technologie erhältlich. Drei Klimaanlagen sollen auch bei hohen oder niedrigen Außentemperaturen für angenehme Bedingungen im Innenraum sorgen.
Zurück
Nach oben