

Nexio heißt der Typ seit neuestem. „Das soll ungefähr ,nächste Station Innovation' bedeuten“, sagt Gerhard Ferstl, Projekt-Manager der Schönbuchbahn beim spanischen Eisenbahnbauer CAF. Innovation brauchte es auch, um der Schönbuchbahn Beine zu machen - elektrisch, wohl gemerkt. Zwar hätte theoretisch auch ein klassischer S-Bahnzug zwischen Böblingen und Dettenhausen pendeln können, doch das wäre mit Kanonen auf Spatzen geschossen gewesen: Einerseits sind diese Züge viel zu schwer, was über kurz ...
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