

Zu: S-21-Schonfrist ist vorbei (SZ/BZ vom 11. Juni) „Der Baustopp kostet viel Geld, aber noch mehr kostet der Weiterbau von S-21, wenn sich das gegebenenfalls als Irrweg herausstellt. Deshalb mein Lösungsvorschlag: Erstens beschleunigen des laufenden Stresstests, aber trotzdem mit Qualitätsgarantie. Zweitens zeitliches Vorziehen der Volksabstimmung. Im Übrigen müsste nicht der jetzt bestehende Kopfbahnhof, sondern das Alternativkonzept K-21 verglichen werden mit dem geplanten Tiefbahnhof, der sich ...
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