Zwei Bahnen weniger unterm Kreis

Und wieder dreht sich das Planungskarussell um den Kreisverkehr, der künftig an der Altdorfer Kreuzung einen ampelfreien Verkehrsknoten gewährleisten soll. Einerseits fordert das Grundwasser wesentlich mehr Beton, andererseits steht eine vierspurige Bundesstraße unter dem Kreisel nun nicht mehr zur Debatte. Seit sich das Regierungspräsidium in die Planung der Altdorfer Kreuzung eingeschaltet hat, tauchen Probleme auf. Nun steht den Plänen das Wasser bis zum Hals - in zweifacher Hinsicht. Im wörtlichen ...

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