Böblingen und Sindelfingen befürchten während der Bauzeit massive Belastungen für Verkehr, Umwelt und Anwohner und hatten deshalb Stellungnahmen verfasst.

Der Bau soll Ende 2032 abgeschlossen sein. Ein Überblick über das Projekt, von dem auch Sindelfingen und Böblingen betroffen sind.

Die beiden Bundestagsabgeordneten für den Kreis Böblingen, Marc Biadacz (CDU) und Jasmina Hostert (SPD), nehmen die Finanzierungsvereinbarung für den Pfaffensteigtunnel von Verkehrsminister Schnieder entgegen.

Die „schnelle Verbindung für die Gäubahn und den Wirtschaftsstandort sind nach langem Kampf gesichert“. Am Freitag kam die Genehmigung.

Sindelfingen und Böblingen warnen vor Verkehrseinschränkungen und unzureichenden Lärmschutz.

Mit der weiteren Verschiebung von Stuttgart 21 fordert der Landkreis Böblingen die Verschiebung der Zug-Unterbrechung.

Wie stellen sich die Planer und der Kreistag die notwendige Umleitung vor?

Ich appelliere an alle politisch Verantwortlichen, BB-14 endgültig zu streichen.

Beim Ausbau mit Pfaffensteigtunnel sind in der Stadt jahrelange Belastungen auch durch den Bahn-Bau zu erwarten

Der Bau des Pfaffensteigtunnels ab 2026 könnte Böblingen sechs Jahre lang ins Chaos stürzen. Davon wäre längst nicht nur der Verkehr betroffen.

Wir erwarten von der Stadt Böblingen, dass die Abwägung vorgelegt wird, warum es für den geplanten Windpark BB-14 keine Alternative gibt als ausgerechnet an dieser Stelle den wertvollen Wald der Stadt zu zerstören.

Der Böblinger Landrat Bernhard appelliert an Abgeordnete, Finanzierung des Pfaffensteigtunnels jetzt verbindlich zu sichern.