Ein Fahrzeug des chinesischen Herstellers BYD bei der letzten IAA in München. Auf deutschen Straßen sind sie noch sehr selten.
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Chinesische Elektroautos vor dem Export. Deutschland ist bisher selten das Ziel.
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MG Roewe tritt teils nur unter MG auf und hat auch günstigere Autos als diesen Roadster im Programm. (Archivbild)
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Ein BYD-Store in Berlin. Die Marke setzt nicht auf billig. (Archivbild)
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Ein E-Auto des Modells ET7 steht im Nio House Berlin. (Archivbild)
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Flensburg/München - In Deutschland gibt es nur sehr wenige Autos von chinesischen Marken. Zum 1. Januar machten sie nur 0,1 bis 0,2 Prozent des Pkw-Bestands in der Bundesrepublik aus, wie eine Auswertung von Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) durch die dpa ergab. Und auch bei den Neuzulassungen spielen sie bisher nur eine sehr geringe Rolle.
In der vierteljährlichen Bestandsstatistik des KBA finden sich mit Stichtag 1. Januar 2025 genau 70.046 Autos, die sich chinesischen Marken im engeren ...
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