Der GLB absolviert derzeit intensive Kältetests in Sindelfingen, bevor dieser am 8. Dezember seine Weltpremiere feiert.
Bild: Mercedes-Benz AG
Sindelfingen. Klirrende Kälte, dichter Schneefall und eisiger Wind auf den letzten Kilometern. Scheibenwischer und Heizung laufen auf Hochtouren, damit Fahrer und Passagiere sicher und warm ans Ziel kommen. Wer Ski oder Snowboard fährt, kennt diese Bedingungen. Auch die Ingenieure von Mercedes-Benz testen Fahrzeuge unter extremem Wetter. Mit dem neuen GLB absolvieren sie derzeit intensive Kältetests in Sindelfingen, bevor der kompakte SUV am 8. Dezember seine Weltpremiere feiert.
Der GLB ist ein Begleiter für Abenteuer in jeder Jahreszeit. Ob als geräumiger Fünfsitzer oder flexibler Siebensitzer – er soll auf verschneiten Bergstraßen genauso überzeugen wie auf heißen Küstenstraßen. Mercedes-Benz testet Traktion, Stabilität, Sicht und Klimakomfort unter extremen Bedingungen. In den Klimawindkanälen in Sindelfingen werden Temperaturen von -40 °C bis +60 °C simuliert. Schneekanonen erzeugen dichte Schneestürme, Gebläse bilden Windgeschwindigkeiten realistisch nach.
Auf Rollenprüfständen wird die Straßenoberfläche simuliert. Elektromotoren treiben vier Rollen gleichzeitig an, sodass auch 4MATIC-Modelle realistisch geprüft werden. Fahrzeuge lassen sich tanken und aufladen, während Techniker Temperatur, Luftfeuchte und Windgeschwindigkeit überwachen. Alle Tests sind dokumentiert und reproduzierbar, anders als auf offener Straße.
Nicht nur Kälte ist eine Herausforderung. Hitze und Sonneneinstrahlung testen Fahrzeug und Insassen gleichermaßen. Im Warmkanal werden Temperaturen von -10 °C bis +60 °C erzeugt, während die Sonnensimulationsanlage mit 32 Lampen das natürliche Sonnenlicht nachbildet. Auf der „Hot Road“ können Temperaturen von bis zu 70 °C simuliert werden – wie auf Asphalt an heißen Sommertagen.
Die Ingenieure prüfen jede Funktion. Scheibenwischer müssen Schnee zuverlässig entfernen, Lufteinlässe dürfen nicht blockieren, das Heizsystem muss freie Sicht gewährleisten. Der GLB meistert diese Tests: Bei -15 °C ist die Frontscheibe in 15 Minuten vollständig enteist, allein über die Defrost-Einstellung.
Der Innenraum überzeugt durch schnellen thermischen Komfort. Bei -7 °C heizt der GLB doppelt so schnell wie sein Vorgänger, die Wärmepumpe nutzt Abwärme von Antrieb, Batterie und Umgebungsluft und spart Energie. Oberkörper und Hände werden gezielt erwärmt, das System lässt sich individuell anpassen.
Der GLB bietet als Fünf- oder Siebensitzer großzügige Kopffreiheit, längere Oberschenkelauflagen und mehr Beinfreiheit im Fond. Die Rückbank ist längs verschiebbar, Lehnen verstellbar, die dritte Reihe leicht zugänglich. Nicht genutzte Sitze lassen sich im Ladeboden versenken.
Der Innenraum dominiert der optionale MBUX Superscreen. Runddüsen, schwebende Mittelkonsole und ergonomisches Lenkrad sorgen für modernes Ambiente und intuitive Bedienung. Das Panoramadach schafft ein offenes Raumgefühl, schützt vor Hitze und Wärmeverlust und kann beleuchtet als Sternenhimmel erscheinen.
MB.OS macht den GLB intelligent und lernfähig. MBUX-Funktionen, emotionale Avatare, generative KI, Google Maps-Integration und MB.DRIVE sorgen für Vernetzung. Kameras, Radarsensoren, Ultraschall ermöglichen moderne Assistenzsysteme. Serienmäßig in Europa ist der Abstands-Assistent DISTRONIC. Over-the-Air-Updates halten die Software aktuell.
Ob auf verschneiten Bergstraßen oder sonnigen Küstenrouten – der GLB vereint Sicherheit, Komfort, Hightech und Flexibilität. Effiziente Antriebe, intelligente Wärmepumpe, großzügiger Innenraum, digitale Vernetzung und markentypische Qualität machen ihn zum idealen Begleiter für Abenteuer in jeder Jahreszeit.
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